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气动阻车梁

标签: 气动阻车梁

气动阻车梁为常闭型挡车产品,工作原理为打开风源截止阀,操纵手动换向阀,压缩空气经管路进入汽缸的工作腔,使活塞杆伸出,挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置;

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气动阻车梁工作原理

气动阻车梁为常闭型挡车产品,工作原理为打开风源截止阀,操纵手动换向阀,压缩空气经管路进入汽缸的工作腔,使活塞杆伸出,挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置;当有矿车通过时,再操纵换向阀;使气缸活塞杆缩进气缸,同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。

气动阻车梁主要结构

主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成。

气动阻车梁安装要求

1、当气动挡车梁安装在斜井上部时,挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M8M) (n为列车节数,L为一节列车长度,b为两节列车间长度)

2、当安装在斜巷下部时,挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M8M

3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时,气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中,反之,安装在下车场的躲避硐中。

4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时,其中心线应一致,与道轨平行,且在道轨中心线正上方。

5、调试:气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后,依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度,调整钢丝绳的松紧度。

气动阻车梁注意事项

1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。

2、定期对各部件进行防锈处理,对转动部件处加注润滑油。

气动阻车梁实物图

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